г. Днепр, Князя Ярослава Мудрого (Ленинградская), 61

Время работы: Пн. - Пт. с 09 до18; Сб. с 10 до13; Вс. выходной

т.(0562)365-265, т/м.(067)322-18-18 e-mail:proficentr@ukr.net

Партнеры

Партнеры

Рассылка

E-Mail

Такелажні роботи. Канати. Частина 2.

Частина 2

Продовження. Початок статті дивитися тут: частина 1

Канати бувають одинарної і подвійної завивки. Канати одинарної завивки виготовляють безпосередньо з окремих дротів. При подвійної завивки спочатку звивають окремі дроту в пасма, а потім з пасом звивають канат.

Для такелажних робіт, а також для вантажопідйомних механізмів застосовують звичайно троси подвійного звивання, що складаються з шести пасом і органічного сердечника. Органічний сердечник надає канату гнучкість і служить для утримання мастила.

Гнучкість каната залежить від діаметра і кількості дротів. Чим менше діаметр дроту і чим більше число дротів у канаті, тим більше його гнучкість. В даний час освоєно технологію виробництва розкручуються канатів односторонньої звивки, що володіють великою гнучкістю, у яких термін служби і опір усталостному вигину приблизно в 1,25-1,5 рази більше в порівнянні з канатами хрестової звивання.

Широко застосовують канати типу компаунд (ГОСТ 3079-69), звиті з пасом, які складаються з дротів різного діаметру. Такі канати більш довговічні і зносостійкі.

Канати, застосовувані як вантажних, при проектуванні і перед установкою на вантажопідйомну машину або монтажне пристосування перевіряють розрахунком: визначають запас міцності, найменший допустимий діаметр барабана або блока, огинає сталевим канатом.

Сталеві канати розраховують на міцність за формулою:

P / Sk,

де k - коефіцієнт запасу міцності каната, значення якого наведені нижче;

Р - розривне зусилля каната в цілому, що приймається за сертифікатом (паспортом), а при проектуванні - за даними ГОСТ (за відсутності сертифіката розривне зусилля визначають лабораторним випробуванням), кГ;

S - найбільший допустиме зусилля в гілці каната, кГ.

Найменші допустимі коефіцієнти запасу міцності канатів залежно від їх призначення і умов роботи:

Найменші допустимі коефіцієнти запасу міцності канатів залежно від їх призначення і умов роботи

У виробничих умовах і при проектуванні найбільш часто канат вибирають таким способом: визначають найбільший натяг вітки каната з урахуванням навантажень, потім в залежності від умов роботи підбирають коефіцієнт запасу міцності, значення якого наведені вище. Перемноживши найбільший натяг на коефіцієнт запасу міцності до, отримують величину розривного зусилля каната Р. За таблицями ГОСТів підбирають відповідний канат.

Якщо відсутній сертифікат на канати або дані лабораторних випробувань, застосовувати такий канат забороняється.

Сталеві канати працюють на розтяг. При огибания барабанів або блоків в тросі виникають зусилля, які викликають знос і обрив дротів. Вплив цих зусиль на міцність каната можна не враховувати при умові дотримання допускаемого відносини діаметра каната до діаметру барабана або блока, що забезпечує необхідну зносостійкість каната.

Свивка сталевих канатів
Мал. 100. Свивка сталевих канатів: I - рід звивання дротів в пасмі: а - пасмо з точковим дотиком дротів з однаковим напрямком звивання, б - пасмо з точковим дотиком дротів з різним напрямком звивання, в - пасмо з лінійним торканням дротів: II - свивка пасом в канати: г - хрестова, д - одностороння, е - комбінована

Найменший допустимий діаметр блоку, огинає сталевим канатом, визначають за формулою:

Dd · e,

де D - діаметр блока, який вимірюється по середній лінії намотаного каната, мм;

d - діаметр каната, мм;

е - коефіцієнт, залежить від типу вантажопідйомної машини і режиму її роботи, приймається за табл. 10.

Таблиця. 10. Найменше допустиме значення коефіцієнта e

Найменше допустиме значення коефіцієнта e

При монтажі необхідно постійно стежити за станом канатів, що перебувають в роботі. Канат бракують за кількістю обривів дротів на довжині одного кроку сукання каната (див. табл. 11) і за ступенем зносу.

Таблиця. 11. Норма бракування сталевих канатів

Норма бракування сталевих канатів

Крок звивання каната визначають наступним чином: на поверхні якої-небудь пасма (див. мал. 100) наносять мітку (точка Н), від якої відраховують уздовж центральної осі каната стільки сталок, скільки їх є в перетині каната (наприклад, в шестіпрядном канаті - 6). На наступній після відліку пасма (в даному випадку на сьомій) наносять другу мітку (точка К). Відстань між отриманими мітками дорівнює кроку сукання каната.

Дата: 01.03.2015